7月23日，每日優(yōu)鮮宣布完成最新一輪融資，金額高達(dá)4.95億美元，背后的資方包括工銀國(guó)際、騰訊、阿布扎比資本集團(tuán)、蘇州常熟政府產(chǎn)業(yè)基金、Tiger Global、高盛資產(chǎn)管理旗下基金及其他數(shù)家機(jī)構(gòu)。

　　這是生鮮電商領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最大的一筆融資。據(jù)每日優(yōu)鮮合伙人兼 CFO 王珺透露，本輪所融資金將用于智慧連鎖技術(shù)和產(chǎn)地供應(yīng)鏈能力的打造。

　　盡管今年以來(lái)，生鮮電商賽道在疫情助推下再次得到資本青睞，但這是否意味著其運(yùn)作模式中的弊病和難題已經(jīng)得到解決？哪怕是如今已經(jīng)躋身頭部玩家行列的每日優(yōu)鮮等生鮮電商，仍存在商品質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送服務(wù)等方面的待解難題。

　　其中，每日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)近年已屢次被曝光出現(xiàn)衛(wèi)生管理問(wèn)題。

　　據(jù)IT時(shí)報(bào)報(bào)道，每日優(yōu)鮮位于上海靜安區(qū)的一個(gè)微倉(cāng)衛(wèi)生情況堪憂(yōu)——倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境簡(jiǎn)陋昏暗，空間狹小貨物雜亂，氣味難聞并且疑似沒(méi)有制冷設(shè)施，飛蟲(chóng)蒼蠅橫飛……

　　前置倉(cāng)是生鮮電商大戰(zhàn)的“要塞”，直接影響市場(chǎng)覆蓋、運(yùn)營(yíng)成本以及服務(wù)質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，為了壓低成本，前置倉(cāng)的門(mén)店選址更為基礎(chǔ)化，這也是規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵。

　　每日優(yōu)鮮是大力布局前置倉(cāng)的先行者，主要采用自營(yíng)和合伙兩種模式。花朵財(cái)經(jīng)在每日優(yōu)鮮官網(wǎng)看到，目前每日優(yōu)鮮仍在招募微倉(cāng)合伙人。

　　盡管每日優(yōu)鮮屢次強(qiáng)調(diào)，公司對(duì)合伙和自營(yíng)前置倉(cāng)的管理都是一視同仁的，但從諸多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)條件惡劣、商品質(zhì)量的爆料中可以看出，每日優(yōu)鮮在前置倉(cāng)的品控方面仍不理想。

　　據(jù)報(bào)道，每日優(yōu)鮮去年甚至一度針對(duì)個(gè)別地區(qū)的運(yùn)營(yíng)情況關(guān)閉了加盟通道，將200多個(gè)合伙倉(cāng)改造成自營(yíng)倉(cāng)。即便在每日優(yōu)鮮聲稱(chēng)已經(jīng)在大倉(cāng)進(jìn)行過(guò)品控操作，但前置倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量良莠不齊也是事實(shí)。

　　隨著訂單量增多，配送和售后服務(wù)也開(kāi)始暴露出各種問(wèn)題，用戶(hù)的投訴聲層出不窮。

　　花朵財(cái)經(jīng)在黑貓投訴、聚投訴等平臺(tái)上看針對(duì)每日優(yōu)鮮的投訴接近2000條。用戶(hù)不滿(mǎn)的要點(diǎn)主要集中在虛假宣傳、配送超時(shí)，菜品不新鮮、售后不負(fù)責(zé)等方面。

　　有用戶(hù)反饋稱(chēng)，每日優(yōu)鮮的一小時(shí)達(dá)為虛假宣傳，并且還有配送員自主簽收訂單并惡意延遲兩個(gè)小時(shí)送達(dá)的情況。

　　“虛假宣傳”“售后糾紛”也是投訴重災(zāi)區(qū)。有用戶(hù)表示，自己被優(yōu)惠打動(dòng)注冊(cè)并“拉人頭”，但是完成任務(wù)以后平臺(tái)卻沒(méi)有兌現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)廣告中的優(yōu)惠。

　　可以肯定的是，有了資本加持，每日優(yōu)鮮將進(jìn)一步在全國(guó)范圍內(nèi)加大前置倉(cāng)的布局，但規(guī)模化復(fù)制之后，對(duì)倉(cāng)位的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)才是生鮮電商下半場(chǎng)的重點(diǎn)。

　　如今從目前用戶(hù)的諸多投訴來(lái)看，每日優(yōu)鮮似乎仍未摸索出深耕前置倉(cāng)、并平衡好用戶(hù)體驗(yàn)的模式。

　　不過(guò)，每日優(yōu)鮮在前置倉(cāng)模式確實(shí)有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，早在2018年3月，每日優(yōu)鮮就在北京完成了整套模式的驗(yàn)證。隨之而來(lái)的，就是大規(guī)模的復(fù)制擴(kuò)張，當(dāng)年也正因?yàn)楦呙芏戎貍}(cāng)布局以及冷鏈打造的策略，讓每日優(yōu)鮮陷入了“燒錢(qián)”的爭(zhēng)議中。

　　如果2020年沒(méi)有爆發(fā)疫情，包括每日優(yōu)鮮在內(nèi)的很多生鮮電商很可能會(huì)“倒”在2019年。

　　突如其來(lái)的疫情催熱了線上買(mǎi)菜生意，一眾幾乎奄奄一息的生鮮電商玩家“起死回生”。據(jù)每日生鮮透露，在疫情期間其業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)300%，客單價(jià)提高至120元。此外，盒馬鮮生、美團(tuán)買(mǎi)菜、京東到家、叮咚等生鮮電商都迎來(lái)了用戶(hù)數(shù)和訂單量的雙重增長(zhǎng)。

　　此次每日優(yōu)鮮獲得大額融資表明，資本對(duì)生鮮電商的熱情已經(jīng)重新被點(diǎn)燃。

　　然而資本回流不意味昔日被市場(chǎng)“證偽”的模式可以原封不動(dòng)卷土重來(lái)，生鮮電商行業(yè)大規(guī)模燒錢(qián)補(bǔ)貼的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。

　　如今隨著國(guó)內(nèi)疫情得到控制，理性的聲音也隨之而來(lái)，這種在特殊時(shí)期爆發(fā)的增長(zhǎng)，是否只是“曇花一現(xiàn)”？

　　即便訂單量和用戶(hù)數(shù)在增長(zhǎng)，生鮮電商的行業(yè)痛點(diǎn)也依然存在——冷鏈成本高、品類(lèi)毛利率低。生鮮電商依然不是一門(mén)容易做的生意。

　　與傳統(tǒng)消費(fèi)相比，生鮮電商承擔(dān)著更高的品控成本。用戶(hù)在線上購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，等于將挑選的權(quán)限交給了平臺(tái)。在交付端，平臺(tái)很容易因?yàn)椤靶麄鞑环薄百|(zhì)量不好”“商品有磕碰損壞”等不可控的原因致使消費(fèi)者不滿(mǎn)。

　　就算在上游產(chǎn)品質(zhì)量上做足把關(guān)，生鮮食品的運(yùn)輸難度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商的物流損耗普遍在5%—8%，有的甚至超過(guò)10%。為了避免食品變壞或受到磕碰，生鮮電商行業(yè)的運(yùn)作十分依賴(lài)?yán)滏溛锪鳎滏溛锪鞯拇蛟斐杀具h(yuǎn)在一般物流之上。

　　與此同時(shí)，生鮮品類(lèi)普遍有著毛利率低的問(wèn)題，客單價(jià)也基本上沒(méi)有太高的提升空間。

　　這意味著，即使資本重新涌入這樣賽道，生鮮電商仍然沒(méi)有繞開(kāi)“跑通盈利模式”的難題。哪怕是頭部玩家每日生鮮也只敢保守地透露稱(chēng)“實(shí)現(xiàn)健康的盈利性增長(zhǎng)”。

　　由此看來(lái)，目前要說(shuō)生鮮電商行業(yè)“起死回生”或許言之尚早。