近期，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），將于9月1日起施行。

　　《細(xì)則》中最大的變化是什么？這個變化會怎么改變我們的生活？

　　此次發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，最大的一個變化就是從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，提出發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進(jìn)行回收利用。

　　而對應(yīng)的原本的管理辦法中規(guī)定，當(dāng)汽車拆解報(bào)廢時，拆解下來的發(fā)動機(jī)等高價值部件，必須作為廢金屬強(qiáng)制回爐，回收公司依據(jù)重量對報(bào)廢車進(jìn)行估值，也就是通俗講的“論斤賣”。浙江寧波一家報(bào)廢車回收公司的工作人員陸亞輝說：“我們以前的做法是根據(jù)廢舊金屬的一個行情價格來倒推報(bào)廢車的價格。比如，以廢鋼的價格作為參考，我們原來可能按照500元一噸或者800元一噸的價格，給報(bào)廢車車主進(jìn)行報(bào)價。稱量報(bào)廢車，計(jì)算出來的殘值款是支付給車主的。”

　　過去按件買，現(xiàn)在按斤賣，所以“報(bào)廢車賣不上價”是肯定的。既然賣不上價，那么報(bào)廢機(jī)動車積極性就不會太高。