10月29日消息，貝殼研究院發(fā)布《2020城市剛需購(gòu)房報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”），報(bào)告首次盤(pán)點(diǎn)了主要城市的“剛需上車(chē)基準(zhǔn)線”。

　　其中，一線城市北京（350萬(wàn)）、深圳（345萬(wàn)）和上海（295萬(wàn)）剛需上車(chē)門(mén)檻最高，組成了“300萬(wàn)區(qū)間”的第一陣營(yíng)；

　　廈門(mén)總價(jià)266萬(wàn)元緊隨其后，杭州（226萬(wàn)）以超過(guò)200萬(wàn)水平，構(gòu)成了第二梯隊(duì)；

　　由廣州（198萬(wàn)）、南京（190萬(wàn)）、寧波（175萬(wàn)）、東莞（160萬(wàn)）、蘇州（159萬(wàn)）五城組成，以幾乎超過(guò)160萬(wàn)的 “上車(chē)價(jià)”，擠入城市排行榜前十。

　　除了TOP10城市，還有中部核心城市武漢（140萬(wàn)）、西南中心城市成都（106萬(wàn)），此次統(tǒng)計(jì)中共有12個(gè)新一線及二線城市，剛需上車(chē)線超過(guò)100萬(wàn)元。

　　而長(zhǎng)沙（84萬(wàn)）、沈陽(yáng)（73萬(wàn)）等8城市剛需上車(chē)門(mén)檻稍低，平均購(gòu)房套均總價(jià)在百萬(wàn)以內(nèi)。以沈陽(yáng)為例，剛需房總價(jià)水平僅為北京的五分之一。

　　剛需，相對(duì)彈性需求而言，是指受房?jī)r(jià)因素影響較小，為滿足城市基本居住需求而購(gòu)房置業(yè)的群體。剛需人群購(gòu)房資金有限，買(mǎi)房時(shí)優(yōu)先會(huì)考慮自我承受能力。

　　報(bào)告還從另外一個(gè)維度——將“剛需上車(chē)價(jià)”與城市“ 整體交易房?jī)r(jià)”，進(jìn)行了對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)“高房?jī)r(jià)城市”才有典型的“剛需人群”。

　　在30個(gè)樣本城市中，北京、深圳、廈門(mén)、杭州等高房?jī)r(jià)城市，剛需上車(chē)均價(jià)顯著偏離整個(gè)市場(chǎng)交易均價(jià)。其中，北京剛需客戶置業(yè)套均總價(jià)比全市成交套均價(jià)低77萬(wàn)元，深圳低63萬(wàn)元。從房屋總價(jià)來(lái)看，剛需群體存在著充足的居住提升改善空間。