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　　11月21日，小鵬汽車(chē)“掌門(mén)人”在其個(gè)人社交平臺(tái)回懟國(guó)際同行的質(zhì)疑稱：“看來(lái)昨天我們發(fā)布的包含激光雷達(dá)的小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)，讓西邊的某人很不爽，連續(xù)用pigu發(fā)聲。我想說(shuō)的是，造謠早就證明是無(wú)法打敗任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。明年開(kāi)始，在中國(guó)的自動(dòng)駕駛你要有思想準(zhǔn)備被我們打得找不著東，至于國(guó)際，我們會(huì)相遇的。”

　　相信對(duì)小鵬汽車(chē)稍有關(guān)注的人都能理解，何小鵬所說(shuō)的“西邊的某人”大概率是指美國(guó)新能源汽車(chē)制造商特斯拉的創(chuàng)始人埃隆馬斯克。

　　在今年的廣州車(chē)展上，小鵬汽車(chē)召開(kāi)媒體溝通活動(dòng)，宣布該品牌將“從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始升級(jí)其自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，在下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)上將采用激光雷達(dá)技術(shù)，來(lái)提高自動(dòng)駕駛的性能。”然而就在這一消息公布后不久，馬斯克也通過(guò)其海外社交平臺(tái)帳號(hào)發(fā)布評(píng)論稱：“他們有特斯拉的舊版軟件，而沒(méi)有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)”。這里的“他們”，劍指小鵬汽車(chē)。

　　2019年3月，特斯拉對(duì)小鵬汽車(chē)提起訴訟，起因是特斯拉方面認(rèn)為該公司原雇員、視覺(jué)科學(xué)家、現(xiàn)小鵬汽車(chē)員工曹光植存在“涉嫌向小鵬汽車(chē)提供自動(dòng)駕駛代碼、濫用特斯拉的商業(yè)機(jī)密及其他不當(dāng)行為”，并以此要求小鵬汽車(chē)公開(kāi)所有自動(dòng)駕駛源代碼，并接受特斯拉方面調(diào)查。此舉遭到小鵬汽車(chē)嚴(yán)詞拒絕。

　　今年4月底，小鵬汽車(chē)發(fā)布聲明，正式回應(yīng)了這一訴訟案件。在聲明中，小鵬汽車(chē)強(qiáng)調(diào)該公司“自獲悉本案起訴當(dāng)日起主動(dòng)配合各方調(diào)查取證，不僅主動(dòng)提供了曹光植工作電腦的電子備份，還聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)第三方進(jìn)行法律調(diào)查”，同時(shí)聲明“小鵬汽車(chē)從來(lái)都尊重和注重保護(hù)自身及他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，已自主獨(dú)立全閉環(huán)研發(fā)一套完整的、具有差異化的自動(dòng)駕駛技術(shù)體系”，決定將“堅(jiān)決依法抗辯，嚴(yán)詞拒絕特斯拉提出的諸多無(wú)理要求”。

　　自此，這兩家新能源汽車(chē)頭部企業(yè)之間的“梁子”算是正式結(jié)下了。此后，雙方時(shí)不時(shí)爆發(fā)“口水仗”，在社交平臺(tái)上“隔空叫板”。