據(jù)報(bào)道，大眾汽車（安徽）二期擴(kuò)建工程計(jì)劃于2021年啟動(dòng)，生產(chǎn)線基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備也將進(jìn)一步完善。該工廠規(guī)模最大年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)35萬輛，首款車型預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn)。

　　大眾安徽工廠的未來車型將基于集團(tuán)純電動(dòng)MEB平臺(tái)打造。該平臺(tái)適用于多種車型的生產(chǎn)，并使車型設(shè)計(jì)更加靈活。

　　2018年11月，大眾中國(guó)、江淮及西雅特又在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的見證下在西班牙馬德里簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，合作方將共同建立一座研發(fā)中心。

　　“研發(fā)中心對(duì)于江淮大眾新能源項(xiàng)目意義重大，它將是我們合資方前行的基石。”彼時(shí)的大眾中國(guó)總裁兼CEO海茲曼在研發(fā)中心開工儀式上如此說道。

　　成立于2017年12月的江淮大眾汽車有限公司，是由大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車集團(tuán)共同合資組建的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)首家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，也是繼一汽-大眾、上汽大眾之后，大眾在中國(guó)成立的第三家合資公司。

　　成立后一年間，合資公司首款產(chǎn)品思皓E20X下線，江淮大眾新能源乘用車項(xiàng)目也在安徽合肥正式啟動(dòng)。

　　進(jìn)入2020年之后，隨著大眾汽車集團(tuán)增持江淮大眾股份，以及江淮大眾更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”，大眾在合資公司中的管理和話語(yǔ)權(quán)不言而喻，而大眾的電動(dòng)化布局也逐漸清晰。

　　根據(jù)大眾汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，2020-2024年，大眾集團(tuán)將在電動(dòng)化、數(shù)字化、 混動(dòng)化三個(gè)領(lǐng)域共投資600億歐元，其中330億歐元投入電動(dòng)化。

　　在2029年前，大眾汽車將為推出75款純電動(dòng)產(chǎn)品，其中基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車銷量將達(dá)2000萬輛。

　　其中在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車計(jì)劃到2025年共推出30款新能源汽車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車占整體產(chǎn)品組合至少35%的比例。同時(shí)，2025年，新能源汽車銷量達(dá)到150萬輛。