1月8日消息，截至美東時間1月7日16點收盤，特斯拉股價上漲了7.94%，報816.04美元每股，為歷史最高位，總市值7735億美元。股價大漲使擁有特斯拉20%的股份的特斯拉CEO埃隆·馬斯克的個人凈資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯，登頂全球富豪榜冠軍。

　　特斯拉2020年三季報顯示，截至2020年9月30日，特斯拉報告期內營收同比增長39%至87.71億美元，實現有史以來最高的季度收入水平，凈利潤為3.31億美元，同比增長131%。

　　也難怪第三季財報發布之時，馬斯克難掩興奮激動之情，稱特斯拉迎來了“歷史上最好的季度”。

　　近日，Business Insider雜志母公司Axel Springer的首席執行官Mathias Dpfner與馬斯克會面，討論了為什么馬斯克的電動汽車公司會走在無人駕駛汽車革命的最前沿，以及他開啟太空探索的雄心壯志。

　　當時的Dpfner問馬斯克，如今，特斯拉的市值為5360億美元，是大眾、戴姆勒和寶馬總和的2.5倍。Herbert Diess半開玩笑地說過，特斯拉實際上可以收購大眾。這對你有吸引力嗎？

　　馬斯克回答表示特斯拉可能會傾向于獨立發展。“但我們可以將某些技術部件或許可授權給寶馬這類公司。為了我們的目標——加速可持續能源時代的到來——我們正在盡可能地保持專注。我們將向其他公司提供我們的超級增壓系統，我們也將向其它公司提供自動駕駛技術許可。他們想利用我們的氫燃料電池，我們可以用電池方面做一些事情。而且，你知道，我們愿意授權技術幫助其他公司做正確的事。”馬斯克說道。

　　此外馬斯克在專訪中還表示，世界上大約有20億輛在使用的轎車和卡車，而且這個數字還在增加。特斯拉內部認為，希望每年能改變全球1%的車輛。要真正取得進展，我們必須突破臨界點。每年大約有2000萬輛車。

　　對于自己此前曾表示特斯拉股價太高，馬斯克發表了回應好對特斯拉未來的愿景。“實際上，當時的價格比現在低得多。我是在每股800美元左右的時候說的，那是在拆股之前。我們后來1股拆了5股。”

　　并且馬斯克表示，他認為特斯拉在未來值得這么高的市值，甚至可能更高。但這真的取決于人們認為我們將達到每年交付2000萬輛車的可能性。此外，太陽能和固定電池存儲也是特斯拉未來的重要組成部分。