蔚來(lái)固態(tài)電池供應(yīng)商是誰(shuí)？相關(guān)上市公司股價(jià)異動(dòng)
1月11日消息，有報(bào)道稱(chēng)寧德時(shí)代或?yàn)槲祦?lái)固態(tài)電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代股價(jià)異動(dòng)，跌幅一度收窄至1%。
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1月9日，蔚來(lái)舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來(lái)接連放了幾個(gè)大招，除了推出首款轎車(chē)ET7、發(fā)布蔚來(lái)自動(dòng)駕駛NAD系統(tǒng)之外，蔚來(lái)還發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。
此消息一出，汽車(chē)圈內(nèi)的不少車(chē)迷朋友，都受到了不小的震動(dòng)，為何蔚來(lái)能夠不聲不響的搞出了“王炸”，固態(tài)電池公開(kāi)報(bào)道消息較多的固態(tài)電池企業(yè)，豐田應(yīng)該能夠排到第一位，可此次蔚來(lái)竟然搶了個(gè)首發(fā)。
這款150kWh電池，也是迄今為止車(chē)企發(fā)布的容量最高車(chē)載動(dòng)力電池，同時(shí)還是首款搭載于量產(chǎn)車(chē)的固態(tài)電池。難道全球的車(chē)載動(dòng)力電池就要變天？事實(shí)恐怕也并沒(méi)那么簡(jiǎn)單。
值得關(guān)注的是，蔚來(lái)在NIO Day上公布這款固態(tài)電池，只說(shuō)了這款電池的“預(yù)期”性能，并且沒(méi)有給出太多的技術(shù)參數(shù)與電池廠(chǎng)商信息。
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