2021蔚來電池是哪個廠家的？市傳合作供貨公司名單解讀(2)
作為行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時代和蔚來已經(jīng)保持有供貨關(guān)系。
2019年3月，寧德時代發(fā)布消息稱，其研發(fā)團(tuán)隊攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出能量密度達(dá)304Wh/kg的電池樣品。
不僅如此，上汽集團(tuán)高端智能電動車品牌智己汽車在去年年底宣布，其車型將搭載與寧德時代共同開發(fā)的“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)的電芯電池，雖然能量密度為240Wh/kg，但續(xù)航里程同樣將達(dá)到1000公里。“硅用在負(fù)極，鋰正負(fù)極都有。”曾有寧德時代內(nèi)部人士簡單解釋了“摻硅補(bǔ)鋰”技術(shù)。
而根據(jù)上述提及的蔚來固態(tài)電池三大核心技術(shù)，除“原位固化固液電解質(zhì)”工藝外，“無機(jī)預(yù)鋰化硅碳負(fù)極”和“納米級包覆超高鎳正極”這兩大工藝寧德時代目前已有掌握。
由此可見，寧德時代已在“硅碳負(fù)極”和“高鎳正極”工藝領(lǐng)域達(dá)成了較成熟的技術(shù)儲備。
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