波音（BA.US）2020年第四季度營(yíng)收為153億美元，同比下降15%;凈虧損84.39億美元，去年同期虧損10.1億美元;每股虧損14.65美元，去年同期錄得每股虧損1.79美元。

　　Q4運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為負(fù)40.09億美元，去年同期為負(fù)22.2億美元;自由現(xiàn)金流為負(fù)42.74億美元，去年同期為負(fù)26.67億美元。

　　第四季度商業(yè)飛機(jī)的收入為47.28億美元，同比下降37%。

　　2020年全年，公司營(yíng)收581.58億美元，同比下降24%;凈虧損119.41美元，去年同期虧損6.36億美元;每股虧損20.88美元，去年同期錄得每股虧損1.12美元。

　　2020年全年，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為負(fù)184.1億美元，去年同期為負(fù)24.46億美元;自由現(xiàn)金流為負(fù)197.13億美元，去年同期為負(fù)42.8億美元。

　　波音表示，自美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司已經(jīng)交付了40多架737 MAX飛機(jī)。截至2021年1月25日，已有五家航空公司恢復(fù)了737 MAX機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。

　　波音預(yù)計(jì)，第一批777X飛機(jī)將在2023年底交付。此外，公司稱，目前737飛機(jī)的生產(chǎn)速度較慢，預(yù)計(jì)將在2022年初逐步增加產(chǎn)量至每月31架。公司計(jì)劃在2021年3月將787飛機(jī)產(chǎn)量提高到每月5架。