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　　“貝佐斯終于能去安心地造火箭了！”當亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯辭任CEO的消息傳出，有亞馬遜內(nèi)部員工表示。

　　2月3日，亞馬遜于美國當?shù)貢r間周二宣布，其首席執(zhí)行官杰夫·貝佐斯將在2021年第三季度辭去首席執(zhí)行官一職，轉(zhuǎn)任董事會執(zhí)行主席。公司云計算部門首席執(zhí)行官安迪·賈西將接任成為亞馬遜新任CEO。

　　對于自己的卸任，貝佐斯在給全員公開信中表示，“我將繼續(xù)參與亞馬遜的重要活動，但也將有更多時間專注于貝佐斯地球基金、藍色起源公司（Blue Origin）、《華盛頓郵報》和亞馬遜第一天基金等。我從未像現(xiàn)在這樣感到精力充沛，這與退休無關(guān)。我認為這些組織可以產(chǎn)生巨大影響力，并對此堅信不疑。”

　　受離婚的影響，常年穩(wěn)居彭博億萬富豪排行榜榜首的貝佐斯身家去年底被特斯拉CEO埃隆·馬斯克超越。據(jù)彭博億萬富豪排行榜顯示，2021年1月，埃隆·馬斯克身家達近1948億美元，超出貝佐斯95億美元。

　　2019年1月9號，貝佐斯在推特上公布了自己與妻子麥肯錫離婚的消息。而有消息透漏，離婚后，麥肯錫放棄了其在《華盛頓郵報》、藍色起源的所有權(quán)益，分得了約4%的亞馬遜股份，價值約360億美元（約合人民幣2400億元）。

　　在太空領(lǐng)域，馬斯克、貝佐斯兩任全球首富已經(jīng)展開十年交鋒。

　　藍色起源公司是貝佐斯于2000年創(chuàng)辦的商業(yè)太空公司。2015年11月，藍色起源研發(fā)的New Shepard（新謝潑德火箭）首次試飛，成功完成6次著陸測試。截止2019年底，New Shepard總計發(fā)射12次，成功率100%，回收成功率91.66%。在登月計劃方面，藍色起源已于2019年5月推出Blue Moon月球著陸器；在衛(wèi)星發(fā)射計劃方面，貝佐斯2020年7月宣布斥資100億美元建設(shè)一個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。

　　事實上，作為美國民營航空領(lǐng)域的雙雄，藍色起源和SpaceX在火箭發(fā)射及回收、登月計劃、衛(wèi)星發(fā)射方面難分伯仲，但與晚兩年成立的SpaceX相比，藍色起源在聲量和商業(yè)發(fā)射市場上明顯略遜一籌。

　　根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）官方資料統(tǒng)計，自 2013 年到 2018 年，SpaceX 在全球市場的商業(yè)發(fā)射占有率從 13%一路上升為 65%。

　　“馬斯克是一個深諳vaporware之道的人”，美團創(chuàng)始人王興曾這樣評價馬斯克，暗指其深諳宣傳之道。

　　而藍色起源“落選”美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）于2020年12月推出的“為美國‘未服務(wù)’家庭部署寬帶”計劃，更讓人有了藍色起源已經(jīng)被SpaceX完全超越的錯覺。

　　“落選”FCC去年年底推出的“寬帶部署”計劃，成了貝佐斯卸任亞馬遜CEO、全力推動藍色起源發(fā)展的注腳。