此前報(bào)道：

　　2月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近，有很多關(guān)于“蘋果汽車”的報(bào)道。這些報(bào)道表明，蘋果確實(shí)在開發(fā)蘋果品牌的汽車，而不是只開發(fā)車內(nèi)技術(shù)或自動(dòng)駕駛智能技術(shù)。

　　除了之前報(bào)道的“蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在汽車方面進(jìn)行合作”外，外媒也報(bào)道稱，蘋果公司正與多家日本汽車制造商就“蘋果汽車”進(jìn)行談判。

　　外媒指出，蘋果公司正在與至少6家日本汽車制造商就潛在的生產(chǎn)和供應(yīng)合作伙伴關(guān)系進(jìn)行磋商。

　　消息人士稱，日本汽車廠商并不急于接受與蘋果合作的機(jī)會(huì)，汽車廠商在加入“蘋果汽車”供應(yīng)鏈方面面臨艱難的決定，因?yàn)樘O果對(duì)供應(yīng)商的要求是出了名的苛刻，成為蘋果產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一員通常會(huì)帶來利潤(rùn)，但也需要做出重大改變，可能包括轉(zhuǎn)移重要的公司資源。

　　此外，日本公司也擔(dān)心被降級(jí)到分包商的角色。傳聞中的另一家“蘋果汽車”合作伙伴現(xiàn)代汽車也有同樣的擔(dān)憂。

　　此前，在今年1月初，媒體曾報(bào)道稱，蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在汽車方面進(jìn)行合作。在這之后，外媒又報(bào)道稱，這兩家公司計(jì)劃在今年3月份簽署相關(guān)的協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2024年開始為蘋果生產(chǎn)汽車。

　　但到了今年1月下旬，媒體又援引匿名業(yè)內(nèi)人士的話稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)決定，將由它旗下的子公司起亞汽車負(fù)責(zé)它與蘋果在電動(dòng)汽車領(lǐng)域擬開展的合作。