本次不是中興通訊首次進(jìn)入汽車領(lǐng)域。早在2016年，中興通訊就成功收購(gòu)了珠海廣通客車，進(jìn)而組建中興智能汽車有限公司，并招攬相關(guān)人才，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，打造對(duì)母公司重要的全新產(chǎn)業(yè)板塊。

　　當(dāng)時(shí)，中興在無線充電技術(shù)已成熟，想要聚焦發(fā)展公交車等新能源商用車。

　　但隨著市場(chǎng)變化，諸多蔚來、小鵬汽車等造車新勢(shì)力，以及老牌車廠和百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的進(jìn)入，中興通訊看似把業(yè)務(wù)重心移向大眾消費(fèi)的乘用車市場(chǎng)。

　　目前來看，中興通訊定位是汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商，主要布局自動(dòng)駕駛賦能產(chǎn)品，比如其自研的5G-V2X解決方案，包含5G車聯(lián)模組C-V2X、工業(yè)級(jí)路側(cè)單元RSU、遠(yuǎn)程云控平臺(tái)等，且先后參與長(zhǎng)沙先導(dǎo)區(qū)、雄安示范區(qū)、海南先導(dǎo)區(qū)、無錫示范區(qū)等車路協(xié)同項(xiàng)目。