馬斯克稱(chēng)燃料電池是智商稅原話(huà)是什么？相關(guān)內(nèi)容解讀(2)
對(duì)此，有網(wǎng)友表示質(zhì)疑稱(chēng)“他是怕競(jìng)爭(zhēng)”。也有網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)：“人家肯定比一般人懂得多，能說(shuō)出這句話(huà)就代表研究過(guò)可行性。”
燃料電池主要有氫燃料電池，理論上燃燒后只會(huì)產(chǎn)生水，是一種無(wú)污染的新能源。不過(guò)在大規(guī)模制備及存儲(chǔ)氫氣方面還有很多限制，燃料電池尚未達(dá)到大批應(yīng)用的地步。
目前，豐田在燃料電池領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
去年12月，豐田發(fā)布了新款電池車(chē)“未來(lái)（MIRAI）”，新車(chē)?yán)m(xù)航增至850公里，補(bǔ)貼后價(jià)格570萬(wàn)日元（約合人民幣35.7萬(wàn)元）。
2014年，豐田推出世界首款量產(chǎn)燃料電池車(chē)“未來(lái)”。時(shí)隔5年，此次推出的新車(chē)型的儲(chǔ)氫罐采用立式排列，相比之前增加了1個(gè)，增至3個(gè)，加上發(fā)電效率的提升，使得新車(chē)的續(xù)航達(dá)到了850公里，較上一代車(chē)型增加30%。
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