福特汽車公司CEO吉姆-法利（Jim Farley）周四在社交媒體上發(fā)帖，諷刺特斯拉在測(cè)試無人駕駛技術(shù)時(shí)，將客戶當(dāng)成實(shí)驗(yàn)用的小白鼠。

　　在一條關(guān)于福特即將推出的高速公路自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)BlueCruise的帖子中，法利說：“BlueCruise！我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行了測(cè)試，所以我們的客戶不必這么做。”這條帖子顯然是在諷刺特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克。

　　2020年10月，特斯拉發(fā)布了其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的測(cè)試版（或未完成版），該公司在向客戶推銷該系統(tǒng)時(shí)，稱其為“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)或FSD。

　　只有一些購買了FSD選項(xiàng)的客戶可以使用測(cè)試版，在所有bug解決之前，該功能才會(huì)正式添加到系統(tǒng)中。特斯拉透露，此前向2000名車主推出了FSD測(cè)試版，但取消了少數(shù)司機(jī)的訪問權(quán)限，因?yàn)樗麄儽恢笡]有正確注意路況。

　　4月9日，馬斯克在社交媒體上發(fā)布最新消息稱，特斯拉的FSD Beta V9.0版本幾乎已準(zhǔn)備就緒，階躍變化的改進(jìn)是巨大的，特別是在應(yīng)對(duì)奇怪的極端情況和惡劣天氣上。馬斯克稱，該版本是純視覺方案，不依靠雷達(dá)。

　　盡管號(hào)稱“完全自動(dòng)駕駛”，但FSD系統(tǒng)并不能做到在所有正常的駕駛環(huán)境下控制一輛特斯拉汽車。根據(jù)媒體獲得的記錄，特斯拉在去年末曾告訴加州機(jī)動(dòng)車管理局，“Autopilot和FSD都不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”