中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開，發(fā)布2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況：2020年，汽車銷量自4月份持續(xù)保持增長，全年銷量完成2531.1萬輛，同比增速收窄至2%以內(nèi)，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。新能源汽車自7月份月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長，全年市場銷量好于預(yù)期。汽車出口在結(jié)束了前8個(gè)月的低迷后，9月開始恢復(fù)，且在11月、12月連續(xù)兩個(gè)月出口量刷新歷史記錄。

　　值得注意的是，美國2020年汽車銷量或創(chuàng)近十年來最低。據(jù)外媒消息，幾家研究公司的分析師表示，得出最終結(jié)果后，預(yù)計(jì)美國2020年汽車銷量將達(dá)到1440萬至1460萬輛，較一年前下降約15%，這意味著中美差距進(jìn)一步拉大。

　　據(jù)“中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)”公眾號(hào)消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華：2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業(yè)同舟共濟(jì)，不畏艱難，堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，扎實(shí)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加快轉(zhuǎn)變營銷方式，積極促進(jìn)汽車消費(fèi)，汽車市場逐步復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷增速穩(wěn)中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力。全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　從細(xì)分市場情況來看，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降65%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個(gè)百分點(diǎn)；乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達(dá)到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7和3.5個(gè)百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷同比分別下降10%和9.9%；SUV產(chǎn)銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超過轎車；MPV產(chǎn)銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和2.9%。

　　2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)， 商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷同比分別增長20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速比上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車是支撐商用車增長的主要車型，貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%；客車產(chǎn)銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

　　中汽協(xié)預(yù)測：2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。其中，新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，同比增長40%。