我國主推C-V2X成全球車聯(lián)網(wǎng)唯一國際標(biāo)準(zhǔn) 它們將成贏家（股）
據(jù)報(bào)道，近日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式宣布放棄DSRC并轉(zhuǎn)向C-V2X，意味著由我國主推的C-V2X成全球車聯(lián)網(wǎng)唯一的國際標(biāo)準(zhǔn)。另外，日前2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在京召開，會(huì)上《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，新的路線圖對我國C-V2X的應(yīng)用提出了新目標(biāo)：2025年，C-V2X終端新車裝配率達(dá)到50%；2030年，C-V2X終端新車裝備基本普及。
據(jù)機(jī)構(gòu)研報(bào)數(shù)據(jù)估算，我國目前的汽車存量約2.6億臺(tái)，每年保守估計(jì)，新增車輛在2000萬臺(tái)以上，以網(wǎng)聯(lián)車載OBU（車載設(shè)備）規(guī)模化部署1000元單價(jià)計(jì)算，每年有百億市場。
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東軟集團(tuán)(行情600718,診股)：作為車載系統(tǒng)整體供應(yīng)商，主導(dǎo)參與制定十余項(xiàng)V2X相關(guān)的國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是中國C-V2X工作組測試認(rèn)證評估、安全等課題的牽頭單位之一；
四維圖新(行情002405,診股)：高精度地圖助C-V2X大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范，成為選用率最高的高精度地圖技術(shù)方案。
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